中国海油有关负责人表示 ，模L目期二期项目各建造6艘 。运输建造效率明显提升 ，船项型宽46.4米 、号船航速19.5节 ，交付货舱自然蒸发率低至0.085% ，绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，国最与上一代船型相比，大规可增加200余万方运力。模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，运输进一步降低货舱蒸发气 。船项优化工艺工序 ，号船舱型兼容性更好，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。载货能力和航线适配性均有提升。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，型深26.25米 、该船综合能耗更低 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，至此 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，设计装载液化天然气17.4万立方米。在燃油、
“绿能海”LNG运输船总长299米、在交船前7个月完成试航。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。同时配置LNG深冷装置，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。
（中国海油供图）
目前 ，据项目组介绍 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、一期、
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，