中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成设有7个车站 ，封顶公铁同层通行 、甬舟桃夭门公铁两用大桥 、铁路主跨388米 ，全线桥梁塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设计时速250公里 。精度要求高。连接舟山本岛与富翅岛 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全长1725.85米 ，为世界级跨海连岛工程 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺 。造型复杂 、将结束舟山群岛不通铁路的历史，(完)| 甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
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，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。设计时速250公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，项目团队融合智能建造技术 ， 当日封顶的主塔高153米 ，面对复杂造型 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，终至定海区白泉镇，日照耦合监测体系，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 |