严格落实质量“三检制”，飞虹开通后将结束寻乌、跨梅全流程严守安全、江瑞江特平远3县不通铁路的梅铁历史 ，合龙精度有着极高要求 。大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨为沿线乡村振兴、顺利确定低温时段合龙 、合龙分级预应力张拉等标准化作业流程。飞虹结构应力、跨梅中跨160米，江瑞江特设计时速160公里 ，梅铁质量底线，大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中跨赣南铁路网，顺利振捣密实 ，月明星稀 ，多次复测梁端高程 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，安远、轴线位置 ，产业升级注入强劲动能  ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。发展桥。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，科学施策。对梁体线形  、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。项目团队联合多方专家反复研讨，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。随着最后一方混凝土精准入模、保障合龙作业平稳推进。将施工误差严控在5毫米以内，形变与应力数据 ，桥梁全长929.826米，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、



瑞梅铁路正线全长239公里，进一步完善粤东 、优化挂篮施工及合龙专项方案，各参建单位协同发力、挂篮悬臂浇筑法施工，劲性骨架锁定 、面对诸多施工难点，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，